土木・建築工事などで発生する土砂の搬送には、ダンプトラックを使用することが一般的ですが、生産年齢人口の減少によりトラック運転手の確保が年々難しくなっています。また、工事中はダンプトラックの往来が多く、周辺道路の交通渋滞や交通事故の懸念に加え、粉じんやCO₂排出による周辺環境の悪化も問題とされています。これらの社会課題を解決すべく、ダンプトラックに代わる新しい土砂搬送方法として、ベルトコンベヤが注目されています。

産業機械部門では、鉱山開発で培った経験と搬送技術、更に橋梁事業での設計・製作・機械加工・組立・据付まで一貫して対応できる技術力を活かし、陸前高田市の高台移転工事や東京外かく環状道路のトンネル工事などの大型案件にベルトコンベヤを納入し、実績を積んできました。

金森調整池の整備で採用された密閉式吊下げ型コンベヤ「SICON®」は、通常のベルトコンベヤと異なり、土砂などの搬送物をコンベヤベルトで袋状に包み込み、モノレールのように吊り下げて搬送するため、荷こぼれや粉じん、騒音などを抑制し、搬送物を落とさず静かに運ぶことができます。また、従来のベルトコンベヤは方向を変える際に乗り継ぎが必要でしたが、「SICON®」は乗り継ぎすることなく搬送ラインの方向を変えることができるので、現場環境に合わせた最適な搬送ラインを省スペースで設置することが可能です。

産業機械部門では、ベルトコンベヤをはじめとする製品群に、経験と新たな発想を融合したエンジニアリング力を加味することで、防災・減災対策をはじめ、国土強靭化や環境問題、生産年齢人口の減少などの社会課題の解決に取り組んでいきます。

破砕機は、砕石場をはじめ、製鉄や化学、非鉄金属鉱業などのプラントにおいて、岩石などの固体原料を目的の大きさまで破砕する機械です。コーンクラッシャやジョークラッシャなど様々な種類があり、原料や破砕工程、産物（目的とする粒度・粒径の岩石）によって使い分けられています。産業機械部門のコーンクラッシャGEOPUSシリーズは、主に砕石プラントで活躍し、道路の舗装用骨材、コンクリートの骨材となる砕石、線路の敷石などの生産に使用されています。
産業機械部門では2000年にコーンクラッシャGEOPUSシリーズを上市後、性能と生産性向上に向け改良を重ねてきました。2019年に開発した新型コーンクラッシャ「GEOPUS C3」は、主に2つの新機能を追加しました。1つ目は、新開発のロングチャンバー破砕室。ロングチャンバー破砕室を採用する事で、マルチな原料条件に対応可能としました。また、破砕室の細分化したデザインにより歯板の摩耗に影響されること無く安定した性能を発揮させることができました。更に、全体設計を工夫したことで価格競争力も向上し、顧客の経済性も改善させました。